五菱凯捷可以说是最近这段时间热度极高的车型了，有很多评论都说，凯捷的这套座椅布局一下子解决了当下国内多口之家的出行需求。面对网上的好评如潮，真实的情况会是这样吗？我们找了两位五菱凯捷的真实车主，他们几乎都是第一批下定的用户，如今都已经提车了，通过他们的评价来了解真实的五菱凯捷。
陈先生/35岁，上班族，购入凯捷1.5T自动旗舰型
陈先生今年35岁，是个标准的80后，他和妻子都是上班族，目前处于“上有老、下有小”的阶段，尽管只有一个小孩，但是房贷、小孩上学费用、日常开销还是让夫妻两人在选车上面还是务实很多。购买五菱凯捷也是因为家里原来的五座的大众朗逸在空间上已经不够用了，尤其是现在和父母同住，每次到节假日陈先生想带着全家出门旅行的时候，后排坐着小孩加上两位老人，朗逸就很拥挤，而且也不安全，所以六座的凯捷正好可以满足他的需求。
陈先生表示，凯捷最吸引我的就是它的大四座布局，其实在日常大多数时候，比如上下班、周末购物，根本不需要六个座位，四个座位就足够了。但是传统的MPV就有些浪费了，凯捷在这点上就很聪明，它可以将第三排座椅不用时完全收入地台中，这时候的后备厢有升，上次我帮邻居拉了一台洗衣机都完全没问题，空间太大了。而且剩下的四个座位全是独立的布局，坐起来也很舒服。上个周末带全家人出门玩，我就把第三排座椅打开，这样五个人都有自己独立的空间，简直不要太奢侈。最关键的是，凯捷还实惠，我买的顶配车型才11.68万，比我原来的大众朗逸的中配还要便宜，对于我这样的工薪阶层来说凯捷太适合了。
廖先生/28岁，咖啡厅老板，购入凯捷1.5T自动旗舰型
廖先生是个咖啡厅的老板，这家店是他毕业3年之后和朋友一起开的。他同样购入的是顶配版的凯捷。说起购买凯捷的历程，廖先生说的很直白，其实我最先打算买GL8的，但是考虑到咖啡厅准备开另一家分店了，所以在买车的预算就减少一些，还有就是凯捷的功能性上并不会比GL8差很多，现在还是处在创业期，能够节约一点是一点。
廖先生继续说，我起初想买GL8纯粹是觉得它中间那两个座椅很舒适，咖啡厅偶尔会有接待需求，所以希望车能够舒适一些。后来预算下来之后，周围朋友就有推荐五菱凯捷的。我刚开始对五菱这个品牌并不感冒，因为之前我一直觉得五菱就是拉货车。但是朋友强烈推荐，就去店里看了，这一看就着了迷。凯捷的第二排座椅的功能相当齐全，不仅支持前后、靠背角度调节，还支持左右和腿托调节，并且靠背支持度放倒，前后还可以最大有mm的调节幅度，一套整下来，完全就是两张活脱脱的航空级座椅。而且凯捷还有双层夹胶玻璃，隔音效果也很好。我试乘了后排，相当满意，而且一问价格顶配12万都不到，比GL8便宜十多万，所以当天就下了订单。
从采访内容可以看出，凯捷的车主有顾家的工薪一族，也有正在创业期的年轻人，他们对于车辆的需求各有不同，但是凯捷都以灵活舒适的空间布局征服了他们，尤其是他们有一个共同点，那就是觉得凯捷的价格实惠，性价比十分突出。尽管凯捷是首款挂着五菱银标的旗舰车型，将引领着五菱冲高的任务，但是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的务实企业精神却没有丢失，他们知道对于中国的消费者来说，好的产品、实在的价格才是他们最期盼的。这也是凯捷能够在如此短的时间内，俘获众多购车者内心的最重要的“秘密武器”吧。
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