年初的时候想买家里的第二辆车，当时我买车目的很明确，就是希望能为全家人带来一个宽松且舒适的乘坐环境。换个比较简单的说法，就是我想要买一辆空间大、乘坐体验不错的车型。最开始的时候我看中了本田奥德赛，那车的空间确实蛮大，造型也比较大气；只不过以我的预算去买本田奥德赛的话，只能按揭去买它的入门车型或次低配车型，这让我觉得有些不划算。后来在网上对比，发现五菱凯捷似乎也是一个不错的选择，并最终入手了五菱凯捷。
对于五菱凯捷，其实我在比较很多方面都觉得还不错。像是在价格上，五菱凯捷的起步价才8万多，顶配车型是11万多，虽然说终端没什么优惠，但是这样的价格我可以轻松负担，不会担心经济压力大。而且我对五菱品牌的印象蛮好的，我家楼下有个很熟悉的水果店老板，从我认识他起他就在开五菱宏光，到现在5年多了还没换过车，我也找他聊过，他告诉我开车到现在五菱宏光从没大修过。这样的车主反馈，让我对五菱凯捷的品质多了几分信赖。
到现在我开五菱凯捷已有半年、公里了，对五菱凯捷已经有了比较深刻的了解，所以想要给大家分享一下我对五菱凯捷的看法和感受。
先说说驾驶感受吧，五菱凯捷选用的动力总成是1.5T发动机，随之匹配一台模拟8速CVT变速箱，这套动力的适用范围很广，我看很多五菱、宝骏的车型都选用这套动力。实际开起来我不觉得这车会肉或是动力不足，在起步或者爬坡的时候，都能让我感觉到可靠。行驶过程中，五菱凯捷的车内静谧性比较好，风噪、路噪基本可以被隔绝在车窗之外。这是因为五菱凯捷配备了多层隔音玻璃，而在其他10万级别的车型上，这一配置还蛮少见的。
同时，五菱凯捷的换挡很平顺，就算是在遇到上下班拥堵、需要频繁换挡的时候，五菱凯捷也一样不会在换档时带来顿挫。此外，五菱凯捷的油耗不高，我开了公里，我为五菱凯捷办的加油卡累计花费才元出头，相当于五菱凯捷每公里5毛钱即可。
在空间上，五菱凯捷的表现也还不错。这款车长接近4米9，轴距则有2米8，这个尺寸和本田奥德赛比起来也差不太多，所以五菱凯捷的车内空间很是宽裕，车内塞下6个座位也不让人觉得局促。像我这样身高1米78的壮汉，坐进第二排、第三排的时候，我一点都不觉得后排局促，反倒能翘二郎腿。我老婆则对五菱凯捷自带的头等舱座椅更感兴趣，五菱凯捷第二排配备的独立座椅有腿托、有侧翼，和沙发座椅一样，坐在上面能享受到高级的乘坐体验。所以每次出门的时候，我老婆都会选择坐在五菱凯捷的第二排。
五菱凯捷还有很实用的第三排座椅，因为它能在放倒之后隐藏在后备厢地台之下。也就是说，如果把第三排座椅放倒，五菱凯捷会直接变成一款“大四座车”，很难看出原本有6个座位。在这一设计的加持下，五菱凯捷的后备厢容积自然变大了。所以在周末出门的时候，我能用这个设计，往后备厢里塞下风筝、自行车等不同大件物品，帮助我带孩子们在户外运动、散心。所以用车到现在，我对五菱凯捷的直观感受就是高级且舒适，它的车内配备一些越级的功能，让我觉得这车没买亏。（网友投稿）预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
