8月14日，上汽用五菱官方发布了五菱凯捷最新产品官图。新车定位于面向家庭用户的多用途乘用车，同时也是上汽通用五菱全球银标的首款量产车型，动力将搭载T1.5T发动机。此外，新车将于第三季度上市。
外观上，结合此前获取的官图，可以看出凯捷采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，如同猎鹰羽翼般富有层次感。分体式车灯造型十分别致，远近光采用上下分体式设计，使得前脸造型更有层次感。LED日间行车灯灵感来自钢琴键，下方四颗分体式大灯以矩阵排列，四重透镜层次分明。
新车还采用了隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，预计新车并非采用侧滑门，而是采用传统得侧拉门。新车的尾灯造型同样简约大气，使用了钻石切割多棱面的设计手法，美观而具有辨识度。
内饰上，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到完美平衡；其中仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，而悬浮独立式的超液晶中控大屏兼具设计感与功能性，支持实时路况显示、娱乐等功能。
而车内为2+2+2的六座布局，其中第二排座椅为独立布局，并采用了双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，而前后滑动距离最大可达mm。值得一提的是，新车第一、二排座椅的接触面积达到了,mm2级别水平，并支持°向后全平放倒。
此外，新车三排座椅在独立放倒后可收纳至与地板平齐，在放倒后后备箱容积最大可达L，长度达mm。
根据官方资料显示，新车搭载了十分全面的主被动安全配置方面，其中在主动安全方面，五菱凯捷搭载ADAS驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、主动刹车等功能。
而在被动安全方面，新车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。整车还通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率，并以全新的前端铝合金吸能盒设计，快速吸收碰撞能量，降低车辆碰撞关键区域形变，同时整车配备6个环抱式安全气囊+侧气帘，对于第二排乘客将有更好的保护。
此外，五菱凯捷还装配有°全景影像，支持车前后左右4个分辨率为P的广角摄像头，提供°高清视角，在结合博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统，能够有效增加行驶稳定性。
动力上，根据现有的资料，五菱凯捷搭载了T1.5T发动机，最大功率kW（PS）。（文：太平洋汽车网熊睿锋）
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