相比较5、6座家用车来说，7座车可以满足更多场景的出行需求，所以，我还是比较想要买一辆7座车。后来，当我了解到7座家用车也和5、6座家用车一样，6年才检车一次，更是坚定了我想买7座家用车的想法。说实话，7座家用车并不少，可符合10万左右预算的7座家用车却不算多，因此，经过我的多番对比、了解之后，将东风风光、五菱佳辰放入了备选车名单中。而且，为了了解这两款车型的优劣势，我还专门去4S店分别进行试驾了。
风光是我最早了解到的7座车，定位为中型SUV，加上这款车既是大厂出品，资历又比较深厚，起步价还不足8万，所以，我还是比较认可这款车的，也正因如此，东风风光4S店我去了3次，也开了3次风光。期间，我发现这款车的空间、动力都还不错，以我10万左右的预算，也是可以入手到搭载1.5T发动机的次顶配车型。不过，当我试驾了次顶配1.5T版7座风光，发现第三排座椅的视野一般，智能方面比起主流智能科技来说，也会稍逊一筹，因此，即便风光的亮点不少，我也没有着急入手，而是想再多看看。
五菱佳辰是我后面才了解的一款MPV，于今年6月正式上市，同样也是大厂出品，定价为6.88-9.98万，也就是说，以我10万左右的预算，就能直接入手到顶配车型。说实话，单论这样的定价，确实比较亲民，而当我开了3次风光之后，第一次开佳辰，又明显感受到这两款车型之间的差距。
考虑到我可以直接入手顶配版佳辰，所以，去4S店体验时，我选择的就是售价为9.98万的1.5TCVT尊享旗舰型。据工作人员介绍，这款车的车长为mm，车宽为mm，车高为mm，要知道7座风光的车长也才4米7出头，车高为mm，所以，佳辰的块头看着并不会比风光小。
基于这样的尺寸，佳辰提供了2+2+N的7座布局，其中，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅可以分比例折叠放倒，也就是说，佳辰可以是7座车，也能变身成为4座、5座、6座车，适应不同场景下的出行需求。而且，当佳辰第三排座椅折叠放倒时，后备厢的储物容积也扩大了不少，像24英寸的行李箱、帐篷、儿童学步车、儿童自行车等等，都能放得下。
我的身高接近1米75，坐在第三排时，头部剩余空间超过1拳，在车内简单伸展手脚也比较容易。不仅如此，佳辰的三排座椅之间，融入了阶梯式设计，后排座椅比前排座椅略高一些，当我坐在第二排、第三排座椅时，视野也不会被前排座椅所遮挡，这一点似乎比风光贴心一些。另外，佳辰的第二排、第三排车窗还进行扩大化设计，即便是第三排的光线也不会很暗沉，而且，坐在车内就能以更广阔的视角欣赏到车外的风景。美中不足的是，佳辰后排既没有提供隐私玻璃，也没有提供遮阳帘。
五菱佳辰分别提供了1.5L和1.5T两款发动机，顶配车型搭载的是1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱，最大功率为马力。我在实际试驾的时候，发现这款佳辰的起步比较平缓，这对于老人、小孩来说，还是比较友好的。中途加速时，动力也做到了积极，变速箱升降挡也比较顺畅。
总的来说，开了3次风光，然后第一次开五菱佳辰，我发现定位为SUV的风光，更多的还是会注重性能，而五菱佳辰就比较贴合家用，从性能、空间、乘坐舒适性等方面，照顾到驾乘人员的体验，结合不足10万的顶配售价，还有五菱自研的LingOS灵犀系统，都在一定程度上体现出五菱佳辰的性价比，真不愧是人民的大7座。那么，假如是你们，手握10万，东风风光和五菱佳辰，你们会选谁呢？
