被称之为神车的不在少数，下至超跑GK5上至肥龙，但在中国被家喻户晓的神车无疑只有它——五菱宏光！
今天（10月16日），宏光迎来了自己一生中最大的对手宏光PLUS！难道，只能靠“自己”来打败自己吗？新车全系搭载1.5T发动机，匹配6MT变速箱，售价区间为6.58-7.98万元。
宏光系列自年上市以来，累计用户达到了万。宏光PLUS的到来，会是这个数字暴增的催化剂吗？那就先来认识一下冠以PLUS的宏光。
这台大宏光不是拉皮而来，其采用了目前五菱品牌全新的CN最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势。“平行矩形”设计语言加持，“鼎”字形高亮前格栅，让宏光PLUS流露出了不少刚猛气势。采用悬浮式车顶的设计，五菱对时髦也不是没有追求的~
更有追求的地方，其实是在车内！
过往，我们对宏光的印象无疑就是商家两用车，或者说更多的还是一台工具车，过于修剪边幅，反倒会显得有些违和……其实，在现款宏光的内饰上，我们早已看出五菱对宏光乘用化提出了更高的要求。而来到宏光PLUS这儿，这种体会就显得更加强烈了。
浅色饰板的面积还真不小，不怕脏吗？宏光PLUS：我不管，要的就是一种“高级”氛围！
8英寸中控屏和中控黑色钢琴烤漆面板很讨巧，这顿操作不猛但让车厢现代化了不少……打破了对传统五菱设计基调的认知。黑色钢琴烤漆面板的弊端，自然就是得擦得勤快些了。我们终究还是要回归现实，观感上带来的提升可不代表用料讲究。对于宏光PLUS的定位、定价而言，这硬那硬并不是一件让人嗤之以鼻的事儿~
配置方面，新车全系标配了/65R16轮圈、EPS电动助力转向、ABS、EBD电子制动力分配、胎压监测等。不过，只有顶配才有双气囊……
PLUS，让宏光的身材见长，比现款宏光S要大上一圈。车身尺寸为//mm，其中mm的车宽已经达到同级最宽水准，轴距为mm。目前，新车采用了“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局。
另外，两座版是针对商用用户群体推出的致富版车型（6.68万），后排采用封窗式设计，可获得一个4.1m的载物容积。也有朋友关心宏光PLUS的五座版，官方称会在后续推出~
前置后驱是肯定的，而重头戏自然是全系搭载的1.5T发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，在rpm就开始了最大扭矩的输出。在宏光PLUS有载物需求、爬坡的时候，可以获得一个较好的动力服务。与之匹配的是6MT变速箱，官方百公里油耗为7.3L。
宏光PLUS起步难度不大，离合结合点好找，而且宽容度也很高。在平路上不给油，也不用太担心死火的尴尬，车子还是能走起来的。动力输出方面，到了rpm左右，可以感受到一个动力的小爆发。
在中国，宏光系列就是一个传奇般的存在，当年开拓了国内紧凑型MPV的市场蓝海，连续8年蝉联国内MPV细分市场销量冠军。五菱宏光，你确实赢了！
如今宏光PLUS来报到了，成为宏光系列的新悍将的可能性大吗？上汽通用五菱对市场的洞察能力，向来都是在线的~或者说，冠以宏光之名其实就已经是找到了“爆款”的秘诀……
