近几年，国内汽车市场发展势头很猛，尤其是在车型进一步细分下，在传统车型保持热度的同时，SUV、越野车、MPV和微型电动汽车成功走红，涌现出了一大批热销车型，国产汽车借此“飞上枝头”。
纵观各大汽车厂商的发展方向，普遍在降低传统燃油车型的产量，转而发展纯电动汽车或混合动力车型，以燃油汽车起家的比亚迪汽车，直接宣布停产旗下燃油车型，将发展方向调整到新能源电动汽车领域，这些变化说明，新能源是汽车工业的统一发展方向。
在新能源电动汽车总销量排名中，五菱宏光MINI有着绝对的优势名列榜首，这都得益于较低的售价和较为出色的产品质量，作为微型纯电动汽车的代表车型，五菱宏光MINI拥有了网红般的热度，尽管其他汽车厂商都推出了微型电动车型，但都不足以撼动五菱宏光MINI的地位。
作为一款出色的代步车型，五菱宏光MINI有着出色的性价比，为了进一步稳固通用五菱在微型纯电动乘用车领域的地位和话语权，推出了一款全新的纯电动代步车型-五菱AirEV。
新车定位自然高于五菱宏光MINI，并且有着不错的选装配件，充分满足消费者的不同需求，新车已经具备了量产资质，预计会在第二季度上市，五菱又在搞事情，双门四座+超长续航，车友：要啥宏光MINI？
作为一款微型纯电动汽车，五菱AirEV将推出两个车型版本，分别是双门四座长轴距版本和双门两座短轴距版本，符合家庭用车的需求，相比于五菱宏光MINI，新车在各方面都有所优化，让我们一睹为快。
在外观上，五菱AirEV采用了全新的设计语言，前脸设置了一条贯穿到后视镜的黑色装饰条，中间设有镀铬亮条，采用了五菱最新的银色车标，凸显时尚定位。
前脸大灯采用了獠牙式设计，下方设有黑色进气口，与白色车身形成对比，有着超越五菱宏光MINI的设计。
车身侧面，短轴距和长轴距车型存在区别，长轴距车型设有后侧窗玻璃，短轴距版本则没有，所有车型均采用了隐藏式A柱设计，整体气质更具跳动感。
在车尾部分，改型采用了棱角分明的设计，上方设置了A级车常用的贯穿式尾灯组，下方采用了方正的尾灯组，整体风格颠覆了大家对五菱汽车的认知。
车身尺寸上，两座版的五菱AirEV长宽高分别为**mm，轴距为mm，四座版的五菱AirEV长宽高分别为**mm，轴距为mm。
看似小巧的车身，却有着不错的车内空间表现，后排乘客的驾乘感得到保障，以此提高日常通勤效率。
在性能方面，新车将搭载不同功率的永磁同步电机，低配版最大功率30kW，高配版最大功率为50kW，最高车速km/h，新车将配备磷酸铁锂蓄电池，虽说电池容量和续航里程没有公布，可以确定有着超越五菱宏光MINI的超长续航。
这样一款数据出色的代步汽车，若是能够将售价控制在3.5万元左右，一定会有非常棒的表现，还要啥五菱宏光MINI？
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