今年10月份轿车销售排行中，五菱宏光MINI力压轩逸，特斯拉等众多合资品牌，以4.7万辆的骄人战绩荣登榜首。这也说明随着城市不断发展，与欧洲类似，微型汽车将成为汽车市场的一种新趋势。
在丰田推出了MINI威驰之后，据悉大众全新打造了一款的MINIEV车，命名为ID.Life（ID生活）。
大家都应该知道大众汽车善于设计制造微型汽车，从80年代的“大众甲壳虫”到大家都熟知的高尔夫，这些车型风靡全球，使大众成为了一个国际化车企。今天将介绍这款大众最新研发的EV小型车。大众的这款“VWID.Life”是一款MINIEV车型，在今年的慕尼黑车展上首次亮相。
外观方面ID.Life的设计是SUV跨界车，它采用了多条直线的箱型设计，保证了车身尺寸的最大机舱空间。电动机布置在前部能够确保四个成年人的空间，后备箱的空间达到了升。另一方面，正面留有空间用于存放充电线。
该车型的亮点在于车灯设计，即平滑嵌入车身表面的前大灯和尾灯，以及前后大众标志。机身全长4.1x1.85x1.60m。
安装的轮胎为ContinentalEcoContact，尺寸为/45ZR20，抓地力极佳。
底盘方面底盘采用紧凑型MEB纯电动车平台化底盘，前轮驱动，轴距为2.65m。MEB平台的悬架结构采用了前麦弗逊式悬架和后扭力梁的结构，转向系统配备了电动助力转向系统。
动力方面ID.Life的驱动电机最大输出功率为kW（ps），最大扭矩为Nm，0-km/h为6.9秒，最高时速为km/h。
IDLife的商用版将配备57kWh起的各种容量电池，全部置于地板下，并准备了作为EV优势的平坦地板。锂电池中使用磷酸铁锂(LFP)，续航里程将达到公里。
内饰方面室内设计非常朴素，不引人注目。看起来像飞机操纵杆的方向盘是一个数字屏幕，仪表板的上垫由再生聚酯制成，下方的木质框架延展至车辆的整个宽度。
没有专用的信息娱乐屏幕，车主可以通过磁铁座将他的智能手机固定在仪表板上。
此外，最让人惊喜的是，在前窗有一个折叠屏幕，可以在停车时观看视频。在这种情况下，后排长座椅将成为观看座椅。
操控方面启动按钮是雕刻在木质仪表板上。驾驶位置高，能见度好，可以看得很远。
方向盘手感轻巧，但像飞机操纵杆一样的方向盘，看上去觉得不太好用。不过在慕尼黑车展的驾驶效果看，直行时包括自定心在内的转向力是合适的，转弯时的转向感也不错。
此外，没有后视镜，所以前后三个摄像头将影像投射到平视显示器的屏幕上。
价格方面据大众官方报道该车型将于年量产上市，估计售价在3.5~5万人民币左右。预计该车将在明年的上海车展上进行展示。
随着五菱宏光MINI的热销，大众的这款ID.Life，凭借成熟的平台技术，精美的外观设计，在小型车细分领域上肯定会得到众多年轻女性的青睐。
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