曾经，“神车”之名只属于大众，那个制霸中国汽车市场的合资车企。然而就是去年开始，神车之名已经悄然从大众交到了一家中国品牌手中，它就是五菱！
世代更替，这次神车之名终于落到了中国品牌头上，图片来自网络
这里可不只是“五菱宏光”这个大热IP撑起了五菱神车之名，销量上来看，五菱同样击败了大众。年，上汽通用五菱（含宝骏）共售出万辆，去年在国内销量达到万辆以上的车企只有两个——被五菱压在身后的，是年销万辆的上汽大众。
上汽通用五菱虽然是合资车企，可五菱品牌从出生到发展壮大，还有其服务对象都是中国市场，所以一般认为五菱是中国品牌
秋名山上等着你神车五菱已成大热IP
“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声礼拜六晚，我会在秋名山等他！”
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也不知道哪位神人攒出来的段子，“五菱宏光秋名山漂移”爆红的程度估计谁都没想到，传播速度和传播广度还要超过全民皆跳小苹果。一时间，小到20岁小伙，大到70岁大爷，全都知道了五菱宏光漂移过弯的神话。
继五菱宏光漂移后老司机教育对手的新段子则彻底引爆了“漂移+五菱”这个搭配，图片来自网络
“刚坐过你的GT-R，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的！”
随后的五菱宏光老司机教育GT-R车主的段子，则是又加了一把火，彻底引爆了“漂移+五菱”这个搭配。一时间，各种超跑“约架”五菱宏光成了街头一景，你快看，奔驰、宝马、兰博基尼等等等等。
各路豪车纷纷贴上五菱宏光车标，表示拜服，图片来自网络
而五菱宏光毫不手软，凭借自己后驱特性，再加上老司机漂移技术加持，将挑战者纷纷挑落马下，收下了对手的车标。（虽然是玩笑话，可也体现出五菱宏光网络事件参与度远远超过了车辆本身。）
而被击败的一众豪车们则在车身上贴上五菱宏光标志表示拜服，这种行为还引起了更多豪车的追随。最终，五菱神车之名响彻神州大地，成了文化符号，热门IP。
五菱神车成了文化符号，热门IP，图片来自网络
从微面专家到MPV王者看神车7年时间养成之路
一时间，热议和解析“五菱”现象的网文铺天盖地，褒贬兼而有之。那五菱是不是担得起神车之名？答案是肯定的，就从神车7年时间的养成之路来看为什么说五菱是名副其实的神车。
话说那是9年，别急还没说到五菱宏光，五菱已经凭借五菱之光威震江湖，上汽通用五菱也成为了国内首家年度产销量破百万的汽车企业。
上汽通用五菱是国内首个年度产销量破百万的汽车企业
可这个当之无愧的微面王开始思考，一来部分走上小康的原微面用户希望买到更舒适的车，二来被限制在低端产品里的五菱也需要新的利润增长点。
第二年，更大更舒适的五菱宏光应运而生。前置后驱的布局，紧凑型MPV的外形与配置，可以说五菱宏光凭借一己之力开创了紧凑级商务车这个概念。上市后，宜商宜家的五菱宏光迅即成为爆款。同年，五菱车被福布斯杂志评为世界上最重要的车型。
宜商宜家的五菱宏光既开创了紧凑型商务车这个级别，也成了五菱进入高速发展的助推器
年，五菱车被福布斯杂志评为世界上最重要的车型，图片来自网络
再到年，随着第二代宏光——五菱宏光S的上市，此时五菱宏光系列累计销量已达百万辆。仅年那一年，五菱宏光销量超过53万辆，像我们现在熟知的年销量前几名，朗逸、哈弗H6等等统统被五菱宏光甩在身后。
三代五菱宏光进化之路，图片来自网络
五菱宏光的进化之路还在继续，年，当五菱宏光开创的紧凑级商务车市场新车频频亮相，长安欧尚等强手虎视眈眈的时候，五菱宏光再次发力，全新升级推出五菱宏光S1。
五菱宏光S1相比之前两代车型，配置上更为丰富，驾乘体验也更加出色。随后，五菱宏光系列车型累计销量直线飙升至万辆，在去年中国市场最畅销车型排名里，五菱宏光更是勇夺第一。可以说，五菱宏光此时就已经成了中国汽车市场的神话。
不止于此，上汽通用五菱能够力压上汽大众成为年中国销量第一的车企，还有一个宝骏品牌也要提到。而宝骏品牌正是在五菱宏光的不断升级中，上汽通用五菱意识到要用新品牌来应对消费升级的。
于是，更多的神话再被五菱创造。在去年世界销量前名车型中，中国本土品牌只有8款上榜，而上汽通用五菱一家独占了4款，上汽通用五菱的成功，对其他本土品牌应该也是一种启示。
五菱发展之路对中国品牌的启发创新是关键
五菱宏光成为神车之路主要靠两点，一个是可以一直追溯到年柳州动力机械厂这近60年的历史积淀，但这个积累不是家家能有的，年轻人向前辈学习肯定不是学他的“老”嘛。比较可行的是学第二点，也就是五菱的创新。
五菱的历史可以一直追溯到年柳州动力机械厂
从微面到紧凑级商务车，五菱在发现了微面车主升级需求后，积极的应对，靠一己之力创造了一个新的车型级别。
到五菱宏光不断升级进化，五菱又是结合消费者的需求，颜值、配置、安全，再到操控，每一项都做到标杆，无论是网络上的神车之名，还是销量上的神车之路，其实都是对五菱宏光一路发展的认同。
五菱宏光能够成为文化现象和产品本身不断进化肯定是分不开的
再到五菱即将推出的大七座SUV——五菱宏光S3，则又是用后驱+独悬这样同级独有的亮点，在已经有不少人进驻的7座SUV市场找出了一片蓝海。
五菱宏光S3凭借后驱+独悬的特点又在7座SUV市场找到一片蓝海
仔细想想上面说到的五菱的创新，核心关键词不就是消费升级嘛，但五菱式消费升级又有自己的特点，不是单纯的价格升级，而是价格不变的情况下品质升级；继续深耕10万元以下市场，提供的是细分市场里性价比最高产品。
至此，五菱宏光已是中国汽车工业最具代表性的汽车品牌，成了一个符号，一种文化，它的进化发展之路其实就是中国人奔小康和奋斗之路。
所以，我才常说，五菱是最懂中国消费者的品牌，五菱创新之路是最适合中国品牌学习的路。
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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师
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