在5万下列的A0级电动车墟市，五菱宏光MINIEV也许说是打遍天下无敌手，凭仗着亲民的价钱、杰出的策画以及姑且够用的功用，五菱宏光MINIEV均匀翌日就可以贩卖去辆，一跃成为宇宙上最脱销的纯电动车。
五菱的胜利果然吸引了不少其余厂商的注重。近来，就有一家名叫朋克汽车的新动力汽车厂家对其提倡了挑战。
这是一台甚么样的车？
朋克多多是一台5门4座的A0级电动小车，车身尺寸（长/宽/高）为//mm，轴距为mm，占有两种不同的电池容量，搭载10.3kWh容量电池的低配版本NEDC续航历程为km，搭载14.5kWh容量电池的高配版本NEDC续航历程为km，电池典型全系均为功用较波动的磷酸铁锂电池。
动力部份，新车搭载了一台最大功率为29千瓦的永磁同步启动机电，最大扭矩为Nm，最高车速能抵达km/h以上。此外朋克多多的整车质保周期为3年或10万千米，电池组质保周期为8年或12万千米。朋克多多全系标配倒车影象、旋钮电子换挡、胎压监测、1个USB接口。
朋克多多8月6日曾经正式开启预售，或将于8月内上市，共推出3款不同设置车型，预售价钱区间为2.88-3.98万。
能和五菱掰掰手腕吗？
从价钱来看，朋克多多的预售价与五菱宏观MINIEV的普遍版本的订价高度一致，除了顶配车型有块钱的价钱差异外，低配和中配车型订价绝对一致，斟酌到末了订价有或者比预售价还要低，朋克宛若在向外界公布：“老子打的便是精锐！”
朋克多多最大的上风，是这个级别小车最缺的东西——空间。比拟五菱宏光MINIEV，朋克多多不论在车身长度依旧宽度上都更有上风，独特是在车长，足足比五菱长了挨近mm，换归来的是两个后门，空间运用便捷性上更有上风。凭仗朋克的描绘，新车后排还袭用了“可与地板齐平”的高效折叠方法，放倒后排后，厥后部储物容积能抵达L，关于这个级其余小车来讲，如此的空间体现和空间精明度依旧相当有看点的。
至于众人至极关切的续航历程，两台车的体现也是出入无几，朋克多多的低配车型NEDC续航历程比五菱宏光MINIEV多了8km，而高配车型则绝对一致，均为km。不论是高配依旧低配，如此的续航历程都只实用于都会内部通勤。
而在动力上，朋克多多不论是在最大输出功率依旧最大输出扭矩上都更有上风，功率比拟五菱宏光MINIEV多了9kW，扭矩增多了25Nm，数据上的差异依旧对照显然的，不过斟酌到朋克多多的车身尺寸和原料也更大，瞻望两台车的动力体现该当也是旗鼓相当的水准。
简洁来讲，朋克多多的最大上风便是空间，五菱宏光MINIEV最大的上风便是大厂出品，唱工和原料相对有保证，至于表面内饰策画，便是“萝卜青菜”的题目啦。
朋克汽车从那里冒出来的？
确信众人看到这边，这个会是你最大的疑义。事实上朋克多多都不是朋克汽车旗下的第一款车了，在本年三月份，一款名叫朋克美美的三门两座车就曾经上市了，从表面和尺寸上看，它才该当是五菱宏光MINIEV的敌手，但唯一2个坐位以及2.98-4.68万元的订价，让人真实想不到取舍它的情由。
除了朋克美美和朋克多多之外，朋克汽车还方案至本年岁尾再推出一款名为朋克啦啦的五门四座车，强调大空间以及其“拉人又能拉货”的中央卖点，定位雷同于电动版本的五菱宏光。
据领会，原本朋克汽车的后面是御捷电动车，也没听过？平常，由于这便是一家来自于河北的低速电动车厂家，也便是咱们俗称的“老翁乐”，只不过与那些盗窟厂不同的是，这家御捷电动车算是国内临盆“老翁乐”的大道军，有正儿八经的临盆厂房和电池技巧。而朋克汽车便是御捷向“高端”迈进的主要一步。
在朋克汽车的官方网站上是如此讲解的：“朋克汽车是专一于袖珍多功效电动乘用车的汽车品牌，工场座落于河南省孟州市，工场占地亩，集体投资30多亿元，具有年产15万辆袖珍多功效电动乘用车及15万套锂电池包的能耐，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间和电池包临盆车间等设备，单台制形成本与其余车企比拟最高可低沉至30%。朋克汽车今朝已堆集余家准经营效劳商。”
虽说朋克汽车的来头并没有那末的“光芒”，但从它的三款产物来看，不论是定位、策画依旧功用，朋克汽车的确是有花感情在内部的，只不过现阶段来讲，宣扬依旧太少，出名度低，想要在短时候内与五菱如此的一线大厂“拼刺刀”并不事实。不过国内的新动力墟市庞大，而这个价位的取舍的确很少，唯有用心造车，确信依旧有机遇做大做强的。
（部份图片滥觞网络）认为依旧拼不过五菱的点个「赞」和「在看」预览时标签不行点收录于合集#个
