虽然顶着国民神车的光环，
但五菱的品牌形象一点都不高级，
一般都是与工具车，搬运车，低端厢式货车联系在一起，
所以，上汽通用五菱在很早前就推出了宝骏，
相当于是五菱的高端品牌，打破品牌形象的禁锢，
不过随着中国汽车工业的飞速发展，制造水平不断提升，成本的控制也不是问题，底价并不意味着低质，一款几万块的小车，表现往往能用“吃惊”来感叹，这是“中国制造”的底气，而五菱，就是这方的高手。比如今天我们要讲的这款五菱新车，这也是五菱启用新车标后的首款车型，说是新车标，其实也只换了颜色，从红色变成了银色，而五菱的规划是，悬挂银色车标的，是全球化车型，以后可能不只是在国内卖，还要卖到全世界。9月2日，首款悬挂新车标的车型，五菱凯捷正式下线，据悉，新车将于9月7日正式亮相。虽然只是一款紧凑级的MPV车型，但已经是五菱的旗舰车型，目前五菱最贵的车型是定价5.88万元的五菱宏光PLUS，同样是一款MPV，其次是5.68万元的五菱宏光S3，是一款SUV车型，定价上都是5字头，而这款新出的旗舰车型，到底是6字头，还是7字头呢？从配备的动力水平来看，7字头肯定是没跑了，一个品牌的旗舰车型，只卖7万多，这要是不亲民，什么叫亲民，说回凯捷，这是一款2+2+2的六座MPV车型，最大的看点是，终于在设计上更用心了，更年轻也更时尚，如果从车头设计上看，还有点雪佛兰的影子，嗯，如果不是这点，差点都忘了上汽通用五菱里面还有通用的成分了，前脸设计确实很有高级感，大气沉稳，特别是分离式大灯，四灯组的设计，相当有时尚感。车身侧面来看，双腰线的设计带来更强的运动感。新车还采用了隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。如果你对这个数据没概念，丰田汉兰达见过吧，大小还真差不多。内饰设计同样很出彩，中控平直的线条层次感很强，并在多处细节加入镀铬元素以及钢琴面板烤漆材质进行妆点，当然，硬性的塑料材质肯定也是不少的，毕竟价格摆在这里，另一个最大的看点，就是电子配置了，首先是全液晶仪表、悬浮式中央多媒体触控屏，这其实没啥可说的，这玩意现在成本可能确实很低了，如果弄个机械仪表，还真不一定便宜。小巧的电子挡杆很精致，另外，手刹也换成了电子的，腾出了空间，也提升了档次感。凯捷配置上也是相当的厚道，提供ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-km/h全速域自适应巡航等。同时，新车还将搭载全景影像+6雷达，博世最新一代ESP9.3，6个环抱式安全气囊和侧气帘。很难想象这些东西会出现在一款10万以下的车型上。另外，舒适和科技配置还有，全景天窗，主驾座椅加热、独立的空调出风口以及独立USB接口，PM2.5滤芯、负离子发生器等。值得一提的是，官方针对该车NVH方面，还在车内配备了32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，进一步提升该车的静谧性。这旗舰要是不卖到10万以上，那真是没天理了。座椅布局方面，新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局，并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达mm。此外，五菱凯捷内部针对一、二排座椅可实现°向后全平放倒连成舒适的大床，第三排双座椅可独立隐藏式放倒。不仅如此，新车提供升的后备厢储物空间，具有较高的实用性。从发布的官方图来看，高配版车型后排座椅还有腿托，不过有点鸡肋，用来做商务吧，品牌不上档次，用来拉货吧，要脚托干毛用？当然，做家用车还是不错的，所以，凯捷的目标客户还是人口较多，但购车预算有限的家庭。动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为马力。匹配变速箱官方没说，掐指一算的话，除了6速手动以外，大概率还会匹配一台CVT变速箱，可以模拟8挡变速的那种，这套动力已经在宝骏多款车型上采用。不想当裁缝的厨子，不是好司机，五菱，即便是在自主品牌中，也算是定位最低的品牌，但谁愿意永世都待在食物链的最底端呢，毕竟，除了不那么高级，五菱的品牌知名度可远在宝骏之上，超高的知名度，不充分利用就浪费了。顶着“国民神车”的光环，在中国百姓生活水平提升的同时，五菱产品向高端进军也无可厚非，并且，作为采用新车标的首款车型，凯捷未来也会面向海外市场，五菱自然也不希望一出国门就被打上“低端”的标签，用一款相对高端的车型作为敲门砖，再向下扩张，显然是更好的策略，正所谓，脱离价格谈品质都是耍流氓！目前最大悬念是价格，查叔预计是7万元起，你也来猜猜，多少万起合适呢？扫码加入车友群，惊喜福利不间断！本文部分图文来自网络，如有版权问题请联系小编。精彩爆文推荐老板大气，赏个吧~~~
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