提到电动车，很多人会马上想到的还是比亚迪海豚、蔚来ES6、小鹏G6等家用车型，相比之下商用电动车市场要显得冷清一些。不过如今五菱打造的商用电动车五菱扬光正式开启预售了，官方预售价7.38万-8.58万，还提供元金融贴息或元置换补贴（二选一），这款车能否成为大家的致富帮手呢？下面一起来看看。
五菱扬光以纯电驱动，造型设计就和普通的商用车有些不同，造型风格要更贴合乘用车，车头采用封闭式设计，只在车牌区域下方设计有扁平的镂空。大灯组是也融入扁平元素，下方还配备同级车上较为少见的LED雾灯，形成类似分体灯组的视觉效果，增加了整车科技感。
车侧为封窗式设计，货厢处没有常规的车窗，而是在车窗位置加入大量倾斜的内凹刻线，视觉效果同样和多数商用车不同。在侧面还能看到侧滑门结构，对比常规的平开门来说，侧滑门开启时占据的空间更小，在窄巷时也能轻松开启车门，方便装卸货物。尾部采用行业首创的°超大四六分对开尾门，能从两侧开启，并且尾门高度不足mm，装卸货物时更省力。
五菱扬光的整车车身尺寸为**mm，轴距为mm，凭借这个尺寸，车内货厢的装载空间也得到了保证。车内货厢长度为mm，最大宽度为mm，高度为mm，货厢容积则达到6.5m3。这个尺寸的货厢，能够轻松装下9张床垫，平常物流运输时需要存放各种水果、生鲜等，也一样能轻松容纳进车内。
同时整车采用承重力更强的高强度笼式车身，车架高强度钢占比达83%，车顶最大可承受压力6.8吨。五菱扬光还配备同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎，轮胎规格为/70RPR，这些细节提升整车的载重量，能够拉动kg的重物。值得一提的是，国内多数城市规定的货车限行要求是kg，五菱扬光的载质量却不会被限行，加上纯电驱动，五菱扬光能做到全国范围内、天畅通无阻。
在座舱内部，五菱扬光的设计同样注重驾乘感受，拥有超好开的司机级座舱，车内的肩部、肘部、臀部、垂直空间表现都在同级车中处于领先水平，优化乘坐体验。车内还配备8英寸的悬浮式中控娱乐屏，并拥有3.5英寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅，整个座舱看起来较为精致居家。
再说动力，五菱扬光搭载总功率为60kW、总扭矩为N·m的电动机，用来拉货送货这样的动力表现已经足够，并不会逊色同级别燃油商用车的动力表现，还能凭借电动机平顺直接的动力输出，在市区工况下带来较为畅快的驾驶感受。
而在续航方面，五菱扬光提供km和km两种续航可选，应对城市物流运输，这样的续航也够了。为了便利运输，五菱扬光还支持直流快充，30分钟可将电池电量从30%补充到80%。
总的来说，五菱扬光作为一款纯电商用车，主要瞄准城市物流运输领域，虽然提供的纯电续航和20万级家用电动车有一定差距，但已经足够满足城市送货需求。纯电驱动还降低了实际运输中的成本，每公里仅需7分钱，目前已开始预售，预售价也一样是亮点，能够成为车主的致富好帮手。
