不管是曾经“大杀四方”的五菱宏光，还是今年机缘巧合因地摊经济而大热的五菱荣光，只要消费者提起五菱时，往往伴随着“神车”二字。现如今，随着宏光MINIEV的面世，以不可思议的2.88万元低价冲向市场，在上市后的两个月，销量连续破万，伸手就把特斯拉Model3从新能源汽车销量冠军的宝座上给拽下了下来。这种现象级的表现，不得不让人感叹，五菱真的有一手。
五菱宏光MINIEV之所以能取得如此高的销量，靠的，就是它那不可思议的超低售价。2.88-3.88万元的售价区间，还是辆电动车，这基本上已经做到车企利润的最低点。你只需要花三万多块就能买一辆四座的纯电动车，最高续航公里，每公里只要几分钱，享受正规大厂的维保，最关键的是还能在像北京这样的限牌城市上绿牌，这些种种优势的确能诱惑不少消费者。就像网友说的那句话：就这价格，还要啥自行车。
除了价格便宜这个杀手锏之外，五菱宏光MINIEV其实还拥有一副不错的“皮囊”。Q萌的造型，方方正正的设计搭配小巧的车身，从视觉观感来说颇具萌态。同时，它还提供多种车身配色，能照顾到不同消费者的需求。
五菱宏光MINIEV的长宽高分别为**mm，轴距为mm，车身和日本K-car的设计语言类似，后置电动机的布局也进一步提升了车内的空间利用率，这也就能解释为什么五菱宏光MINIEV能够在不到3米的车身、不到2米的轴距内塞进四个座位的原因。
五菱宏光MINIEV能在上市之初获得如此高的
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