位于微面的五菱荣光，虽然没有五菱宏光名气大，销量也大，但是实用空间更大，价格更亲民，依然受到很多创业者的喜爱。这里我就以售价5.65万的款1.5L加长标配空调版为例，也就是五菱荣光，的高配车型，和大家聊聊被誉为创业致富好助手的五菱荣光，
作为微面模特，设计自然不是五菱荣光的专长。前脸上，整体上基本延续了老款的设计风格。最大的好处就是辨识度高，当然更低端，更便宜。但为了最大程度的摆脱廉价感，五菱荣光在原中网内部采用了蜂窝状装饰，成为提升档次的表现。装配式宽幅大灯组合采用卤素灯源，虽然5万多元的价格可以接受，但对于经常夜跑或长途跑的创业者来说有些不足。
因为是加长版，这款五菱宏光的车身长度为mm，轴距为mm，不可否认的是，前脸的造型和前脸一样，缺少了设计的美感，看起来有些别扭。但这类消费者所追求的空间和实用性得到了很好的满足。15/70R14C轮胎尺寸不允许我们剧烈行驶，高速行驶的稳定性比较一般。
尾部部分，整体设计风格简洁方正。两侧对称的垂直尾灯与嵌在牌照架上侧的黑色装饰板的组合成为唯一具有装饰效果的设计。
内饰部分，大面积的硬塑料填充其中，中控的质感也很廉价。而且中控布局并没有采用新颖的设计，而是将实用性进行到底。空调出风口下方是收音机和手动空调控制区，可以满足日常用车需求。塑料材质的三辐方向盘握感不太好。如果你比较在意这个，可以装个方向盘套增强手感。值得称赞的是，五菱荣光的前排配备了电动车窗，在微面中算是比较高端的配置了。
就配置而言，五菱荣光只能说他回归了自然。配备了基本的ABS防抱死、制动力分配和胎压报警，但缺少前安全气囊和车身稳定控制，在行驶过程中遇到紧急情况时，很难保证车内驾乘人员的安全。
对于五菱荣光，的空间来说它的表现还是不错的。无论是第二排还是第三排，腿部和头部都不会有压抑感，而且后排配有独立空调和出风口，这也让这辆五菱荣光在人坐在后排的时候有一个相对舒适的乘坐环境。不过后排缺少头枕，布艺座椅包裹性差，乘坐舒适性就不要要求太高了。如果对载重量有要求，可以把后座拆开当货车用。
五菱荣光使用1.5L发动机，型号为L3C，匹配5速手动变速箱。最大功率73kW，最大扭矩nm，虽然账面数据一般，但对于老司机来说，只要控制好油门离合器，就不会有初肉的感觉。NEDC综合油耗6.9L/km，也符合企业家的用车需求。加92号汽油也能节省不少开支。
悬架方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。作为微平面常规悬挂布局，其优势在于成本低，后期维护便宜，承载能力更大。但缺点是减震过滤差，几乎没有乘坐舒适性。
总的来说，结合五菱荣光，的售价其产品性能是可以接受的。并且出自五菱之手，具有较高的品牌知名度和认可度，后期保值率较其他品牌更具优势。如果车比较爱惜，即使车后来卖了，也不会亏太多。个人认为，对于有拿货需求的消费者来说，五菱荣光款1.5L加长标准空调版还是很值得一看的，即使购车预算保持在6万元以内。
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