乌鲁木齐白癜风专科医院 http://www.jk100f.com/没有“圣地”鸟巢加持，没有国际打星站台，没有流量小生助唱。与几天前那场耗资过亿的某新势力汽车品牌之夜相比，上汽通用五菱（以下简称SGMW）第万辆整车暨新宝骏产品下线发布会略显“寡淡”。但仔细玩味会发现，如果将前者的亮相视为一场撩拨肾上腺素的“高成本”动作大片，感官惊艳，却回甘略苦。那么SGMW奉上的则是一部“小投入”的烧脑悬疑神剧，取景质简，但剧情跌宕。7月11日，位于柳州的宝骏基地总装车间内，新宝骏RC-6和RM-5从临时搭建的布景台中缓缓驶出后，SGMW将主题快速切换至信息庞杂且烧脑的“学术探讨会”模式。探讨的关键词有两个：“新宝骏”和“差异化”。连续数小时的头脑风暴会中，“革命”或“颠覆”等热词罕见缺席。但所披露的信息表明，作为全新物种，新宝骏已被SGMW视为破局的高频引擎。SGMW副总经理张子盛强调，“新宝骏不是宝骏的延伸，而是一个独立于宝骏之外的全新品牌。”SGMW不仅为新宝骏量身定制了全新的slogon——创造出行新生活，更赋予了其年轻、智能、科技、网联的四大全新基因。一字之差，云泥之别。至此，新宝骏以全新的独立品牌加入上汽通用五菱，以万辆为新起点再出发。
别人家的孩子
年是一个重要节点。凭借蜘蛛网般的网络和对客户需求的高度敏感，这一年，SGMW再次交出了一份令人咋舌的成绩单——总销量辆。以摧枯拉朽般的统治力，连续第4年称霸国内微车销冠。仅五菱之光一款车型，销量就达到了68万辆。彼时的经销商团拜会，从全国四面八方涌来的经销商代表在觥筹交错之间，将“五菱”的号子喊得震天响。但以总经理沈阳、副总经理姚佐平为核心的SGMW高管团队，却冷静地审视着逐渐萎缩的微车市场，早已筹备多年的乘用车计划浮出水面。同年11月22日，以盾形标现身的宝骏首款车型下线，SGMW正式踏上“乘商并举”的二次创次征程。将一众微车品牌抛诸脑后。全新品牌的建立绝非易事。“合资自主”这个名词早已无人提起，但在当年，朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃这些品牌名字却是媒体
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.wulinga.com/wlcx/10106.html
