8月4日，上市公司欣旺达（）发布公告称，公司全资子公司欣旺达电动汽车于近日收到上汽通用五菱CNMHEV项目的定点函，为上通五菱CNMHEV项目供应动力电池电芯产品。
本次已是今年以来，欣旺达第六次获得下游车企派发的订单。欣旺达表示，上通五菱是目前国内主要汽车制造公司之一，此次公司被选定为上通五菱CNMHEV项目动力电池电芯供应商，标志着公司在HEV电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在HEV电动汽车电池领域的综合竞争实力。
今年5月25日，欣旺达获得华霆动力关于上汽通用五菱E50项目的定点函，为项目提供Ah磷酸铁锂电芯；4月7日，公司收到吉利全资子公司威睿关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书，为项目供应动力电池电芯产品；4月6日，欣旺达收到广汽乘用车A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽HEV平台系列产品提供动力电池系统产品；2月19日，收到东风乘用车关于E70动力电池零部件定点供应商通知函，供应动力电池总成产品；2月2日，收到东风柳州关于磷酸铁锂菱智CM5EV电池包供应商选择确定的通知函，为其供应动力电池总成产品。
8月3日，欣旺达还在投资者互动平台表示，目前公司动力电池的主要客户有雷诺-日产联盟、吉利、东风柳汽、广汽、上通五菱、小鹏等，未来将会继续在动力电池领域积极开拓其他品牌客户。
随着“朋友圈”不断的扩大，欣旺达今年一季度营收78.6亿元，同比增长51.21%；归属于上市公司股东的净利润达1.28亿元，同比增长.2%。公司的主营业务收入稳步增长，盈利能力提高导致业绩相应增长。
今年5月中旬，起点锂电大数据走访欣旺达也了解到，公司对于新能源汽车领域的布局，将重点放在了HEV电池方面。其主攻HEV领域主要是基于两点，一是欣旺达的战略是先建立高端客户，坚持高端定位战略，与国际车企合作是既定目标；二是HEV电池制造难度要高于纯电动电池，包括质量管理、成本、制造等方面，从难到易，攻克HEV电池制造难题，BEV就水到渠成。
资料显示，欣旺达从年开始，决定收购东莞锂威，以涉足电芯业务，为布局汽车动力电池做准备。从“小锂电”到“大锂电”，欣旺达准备了四年。年，欣旺达顺利进入吉利新能源汽车的供应链中，打开新领域的大门。
目前，欣旺达拥有10GWh动力电芯产能，计划今年新增2-4GWh产能，届时总产能将达到12-14GWh。
除了产能的建设，欣旺达在电池研究方面的投入也一直在加大。近日，南开大学与欣旺达先进电池联合实验室正式成立揭牌，双方希望以此为契机，推动产学研紧密结合，开发新一代高性能电池产业中的技术储备。
对于近期大火的钠离子电池，欣旺达8月3日在投资者关系平台上表示，公司拥有钠离子电池补钠的方法、钠离子电池及其制备方法等多项专利。
产能与技术双开花，多项合作订单在手，就目前来看，欣旺达的转型步伐越迈越大。
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本文编辑：佚名
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