企业的发展虽然不会一直昌盛，但是起码也不会一直倒霉，经历了年市场震动的恒大集团，迎来了年的一个好消息，这一次能够挽救恒大于危急之中吗？
是否能够帮助恒大偿还所欠债务局势尚不明朗，但是恒大的汽车确实已经下线了，这款名为恒驰5LX的汽车，预计最快在今年8月份实现量产。
随着各方企业跨界造车，恒大在年的时候，就在许家印的带领下，决定投资造车，从年到年，3年的时间里恒大一直都在为造车做准备。
除了购买汽车生产线，就是联系代工厂商，前前后后已经投入了亿元，但是恒驰汽车一直神龙见首不见尾，迟迟不能跟消费者见面。
预计在年，恒驰汽车的投入也已经达到了亿，正当人们看到恒大开始一蹶不振，以为恒驰汽车下线无望了，今年1月12日，恒大竟然突然宣布，恒驰汽车已经在天津的工厂下线。
据了解早在年的12月底，恒驰汽车就已经下线，只不过为了讨一个新年的好兆头，恒大才决定在1月份正式启动下线仪式。
据悉这款汽车下线后最快量产也要在今年的8月份，因此预计今年下半年就能够在市面上正式购买恒驰汽车了。
按理说恒大筹备了将近5年的业务，如今终于正式出道，应该值得庆贺才对，然而股市的反应似乎并没有那么激烈。
在1月12日当天，恒大汽车的股票情况只是出现了小幅度上涨，涨幅3.33%，然而即便如此小幅度的回升，也没有持续多久，当天收盘，恒大的总体股价还下跌了2.98%。
这就让人感到奇怪，恒大汽车前后投入了将近亿，如今终于下线，量产在即，为何股市的反应如此平淡呢？
其实这也是大家对恒大本身的不看好造成的，早在年许家印官宣造车的时候，资本市场对恒驰汽车简直到了追捧无度的地步。
恒驰汽车市值最高的时候在亿元左右，可见当时大家对尚未出现问题的恒大抱有极为强烈的信心。
然而这期间不仅恒大汽车没有一丝动静，连恒大的房地产业务都没能保住，负债、亏损、难以复工等问题开始频频凸显。
因此大家已经不再对恒大抱有卷土重来的信心，截止到今年1月13日，恒驰汽车的市值从当年的亿，降到了亿，累计蒸发了亿。
可能也会有人问了，恒大毕竟是国内曾经的一流企业，影响力和支持率还是有的，这一次恒大汽车出世，也不见得是个坏消息。
但是需要注意的是，曾经为了让恒大冰泉成为业内的领先品牌，许家印曾一次性砸出几十亿来做这个牌子，又是请明星，又是打广告。
当时其他矿泉水品牌都颇感不安，但是最终结果也显而易见，恒大预订3年销售上百亿的目标不仅没有达成，最终还落得被抛售的结局。
因此与其说大家不再信任恒大，不如说恒大已经因为一次次的失败败光了企业的好感值。
而且从年前后，国内造车的势力一批接一批，除了比亚迪、“蔚小理”等品牌，威马、哪吒等新企业也轮番登场。
甚至连五菱宏光的一款迷你电动车，都凭借年50万台的销量成了最受欢迎的品牌，如今恒大这个跨界造车的门外汉姗姗来迟，资本市场自然不会表现出太多的期待。
眼下恒大为了房地产业务，一方面努力推动恒驰上市，另一方面则致力于资产抛售，未来恒大能否在房地产业务中渡过难关尚未可知，此时将筹码放在汽车行业中，风险其实一点也不算小。
不过恒大毕竟投入了近亿搞汽车，如今喜迎下线，未来的表现也不一定会差，所以大家可以期待一下恒驰汽车在市场中的表现。
关于这款房企的第一台车，大家有什么好的看法吗？
