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上汽2020年报单一厂商净利润最高跌九成

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  • 时间:2024/5/6 11:11:39
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日前,上汽集团年报已经公布。众所周知,年是不寻常的一年,在这一年里上汽集团实现了亿元的营业收入,同比下滑12%;净利润为.2亿元,同比下滑20.23%。具体到各个厂商,表现又是如何,上汽集团未来有什么可以期待的呢?我们通过几点进行分析解读。01三大厂商年净利润下滑年报显示,上汽大众营业收入为.97亿元,净利润为.89亿元,同比下滑22.65%;上汽通用营业收入为.95亿元,净利润为41.03亿元,同比下滑62.56%;上汽通用五菱营业收入为.27亿元,净利润为1.42亿元,同比跌幅超过了九成。销量方面,上汽大众共计销售.55万辆,同比下滑24.79%;上汽通用共计销售.75万辆,同比下滑8.29%;上汽通用五菱共计销售万辆,同比下滑3.61%。可以看到的是,在这三大厂商中,上汽通用五菱的净利润虽然偏薄,而且跌幅超过了九成,但是其销量位居第一位,同比只有3.61%的微跌。再看产能利用率。上汽大众产能可达到.8万辆,产能利用率只有72%;上汽通用产能可达到.8万辆,产能利用率只有74%;上汽通用五菱产能可达到万辆,产能利用率也最高,达到了88%。02单车盈利收窄,最低只有元一台根据以上差异较大的情况,我们不妨再拿“单车盈利”进一步解读。根据公开的信息显示,在年,上汽集团的总体单车售价为9.48万元,同比下滑了3.59%,单车利润为0.36万元,同比下滑11.16%。上汽大众的单车售价为10.85万元,同比下滑4.62%,单车利润为0.92万元,同比下滑1.27%;上汽通用的单车售价为12.25万元,同比下滑2.69%,单车利润为0.25万元,同比下滑幅度高达49.31%;上汽通用五菱的单车售价为4.44万元,同比下滑15.53%,单车利润为0.07万元,同比下滑21.20%。单纯以这三大厂商对比来看,除了上汽大众表现尚属稳定之外,上汽通用的单车利润在大幅度下滑,了解终端市场情况的大概都知道,别克品牌的车型优惠可达3万元左右,而凯迪拉克品牌的车型优惠可达5万元以上。大额让利虽然一时降低了利润,但从长远的发展来看,稳定销量和保证了市场份额才是最为关键。这份年报,同时也看到了上汽通用五菱虽然销量高居,但走的是“薄利多销”的策略,单车利润只有元,故而使得年的净利润只贡献了1.42亿元。03产品表现喜忧兼具我们看到了市场的繁荣,或许不会去注意厂商们背后付出的努力。在年,上汽通用五菱推出了两款爆款新车——宏光MINI和凯捷。宏光MINI不依靠补贴,以2.88-3.88万元实打实的价格出售,一经推出,立即爆红,热度远远超过了特斯拉Model3,如今已稳坐纯电动车市场销量第一宝座;凯捷作为一台车长达到mm、轴距达到mm的MPV,以8.58万元的售价起步,同样收获了不错的市场反馈。宏光MINI和凯捷无愧于年上汽集团的明星车型。但是,惊喜之余也有忧虑之处。年底,帕萨特因为中保研正面25%偏置碰撞测试的成绩不佳的原因,一度陷入争议当中。次月,神车光环褪去,销量直线下滑。在此公关危机之际,上汽大众仅是对帕萨特“回炉重造”,推出新年款、加强A柱,并自愿申请中保研的再一测试,虽成绩获优,但也无法一扫萎靡。再者,上汽大众高管以“大家过于


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