五菱汽车一直都是我国商用车领域的大佬之一，但是在新能源时代来临之后，五菱汽车抓住时代的机遇，开始在新能源乘用车领域“搞活”。先是用五菱宏光MINIEV征服了很多年轻消费者，然后又陆续推出五菱缤果、五菱宝骏云朵等车型。在年12月，五菱汽车再次上市了一款采用插电式混合动力的中型车，这款车型就是8.88万元起售的五菱星光PHEV，它的实力如何，值不值得买呢？
我们先来看这款车型的外观，它采用较为潮流的设计风格，看起来科技感挺强。相比此前五菱汽车推出的乘用车型，五菱星光PHEV的车身轮廓运动气息也挺强。它的前脸此阿勇LED灯带贯穿配合扁平的半封闭式格栅，展现出年轻潮流的车身属性。导流槽位置是五菱星光PHEV的大灯，看起来也有点精致的感觉，配合五菱汽车的银色车标LOGO，辨识度还是挺不错。
来到车身侧面，可以看到五菱星光PHEV采用了大溜背设计，这样的设计也优化了这款车型的风阻系数。根据官方数据来看，五菱星光PHEV的风阻系数只有0.Cd，表现良好。当然，也正是因为大溜背设计的存在，这款车型的外观有的人很喜欢，有的人很不喜欢。至于车尾，五菱星光PHEV采用了凌厉的贯穿式尾灯，配合后包围黑色的装饰件，再次展现出年轻运动的车身属性。
进入座舱，可以看到五菱星光PHEV的内饰很简洁。这款车型的中控台上没有多余的装饰，只有一大一小两块屏幕吸引消费者的视线。尺寸小一些的屏幕，是这款车型的仪表盘，尺寸大一些的，则是这款车型的中控屏，15.6英寸的中控屏为这款车型提供了不错的科技气息，只可惜，这款车型搭载的中控系统为LINGOS系统，界面显示效果并不是很出色。
需要注意的是，别看五菱星光PHEV是一款起售价8.88万元的中型车，但是这款车型还采用了仿木纹饰板装饰，所以看起来并不低端。而且五菱星光PHEV采用**mm的车身和mm的轴距，车身数据也表现良好，配合能够向后放倒的前排座椅（放倒后与后排座垫齐平），可以给消费者营造出车内休息的氛围。另外，五菱星光PHEV的后备箱空间表现也不算差，容积达到了L，可以放置七个20寸行李箱，正常家庭使用足够了。
动力系统方面，五菱星光PHEV搭载的是1.5L插电式混合动力系统。具体来看，其动力系统之中，发动机的最大功率为Ps，表现不太优秀，不过却匹配了阿特金森循环技术，提高了燃油经济性。而五菱星光PHEV动力系统中的电动机，为消费者提供kW的最大功率，配合发动机，让这款车型的动力表现处于同级别主流水平。
当然，插电式混合动力车型都拥有纯电通勤的能力，五菱星光PHEV两款在售车型搭载的电池不同，容量分别达到9.5kWh和20.5kWh，带给消费者50km/km在WLTC工况环境下的纯电续航里程。需要注意的是，五菱星光PHEV搭载9.5kWh容量电池的版本，也就是低配版本，只支持慢充，这款车型只有高配版本才搭载了快充技术。
综合来说，五菱星光PHEV的出现并不是偶然，通过五菱汽车最近几年在新能源汽车市场的表现来看，五菱汽车已经想要“大举进攻”新能源乘用车市场，所以无论是哪个汽车细分市场，都有可能出现采用新能源动力的五菱车型。而五菱星光PHEV上市，也是五菱汽车的一个“杀手锏”，因为这款车的设计、质感表现都不错，还有比较优秀的空间表现，再加上这款车型相对实惠的起售价，相信五菱星光PHEV能够把现在新能源中型车市场的格局扰乱，让中型车市场变得更加热闹。
