近两年，6/7座车型的热度明显升高，甭管是SUV，还是MPV，只要提供6/7座，且价格能让大众所接受，那这台车一般都会被列入消费者的考虑范围。但是，从我们的角度而言，我个人其实是不建议大家选择6/7座的SUV，毕竟其受限于车身结构，第三排空间大多不够宽裕。相比之下，选择一台MPV作为家用车会更理性，今天的横评环节，我们也找来了10多万价格热度较高的三款车型，它们分别是传祺M6、吉利嘉际、五菱凯捷，那这三款车型谁更懂国人的需求呢？
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
传祺M6全系车型指导价区间为10.98-15.98万，全系车型均搭载1.5T发动机；嘉际全系车型指导价区间为11.98-14.28万，全系车型均搭载1.8T发动机；凯捷全系车型指导价区间为8.58-12.58万（不含升舱版），全系车型均搭载1.5T发动机。
就价格而言，凯捷的门槛较低，而传祺M6的价位跨度较大，但10多万的预算也能选择到三台车的主销车型。下面咱们以传祺M款PROT自动豪华版（指导价为13.28万，下文简称：传祺M6）、嘉际款1.8TDDCT白金豪华型（指导价为12.98万，下文简称：嘉际）、凯捷款T1.5T自动旗舰型（指导价为12.58万，下文简称：凯捷）为例，对三台车进行全面对比。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
外观方面，三台车展现出了不同的气质。传祺M6的造型比较方正，并且其采用了大尺寸进气格栅，整体显得比较大气；嘉际的设计也比较沉稳，整体线条中规中矩，呈现出家用气质；凯捷的整体线条比较凌厉，呈现出较强的立体感，整体比较注重时尚感。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
内饰部分，传祺M6的造型比较传统，类似“双联屏”样式的设计能提升一些科技感，但其整体还是体现出比较传统的档次感；嘉际的内饰布局四平八稳，悬浮式中控屏能提升科技感，整体依旧呈现出家用气质；凯捷的内饰采用了阶梯式布局，并且其也采用了悬浮式中控屏的设计，内饰的科技感符合当下的水平。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
智能科技配置方面，嘉际和凯捷均带有车联网系统、OTA升级，二者均能实现在线导航、语音交互等功能，而凯捷的语音交互支持连续语音指令输入，使用体验会比较好，传祺M6仅支持手机互联功能；智能驾驶方面，传祺M6只有普通的定速巡航，而凯捷和嘉际支持主动刹车、全速自适应巡航功能，二者的整体配置有一些优势。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
空间是家用车的重点部分，咱们也来看看三台车的具体表现。据查配置表可知，三台车的整体尺寸处于同一水平线，但凯捷的车长优势比较明显，达到mm，嘉际与传祺M6则分别为mm、mm。同时，传祺M6采用了2+2+3的7座布局，嘉际和凯捷均采用2+2+2的6座布局。
前排空间没什么可多说的，cm的体验者在标准坐姿下，三台车都能提供比较宽敞的头部空间。座椅功能方面，嘉际和凯捷都带有主驾电动调节功能，而凯捷多出了主驾座椅加热功能。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
三台车的第二排都采用了独立座椅，且都支持前后、靠背调节，由于三台车尺寸都不小，其第二排空间都还不错。但座椅调节方面，凯捷多出了腿托调节和左右调节，舒适性会更好。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
第三排空间方面，嘉际由于车身尺寸偏小，其空间稍显局促，传祺M6和凯捷的第三排空间都能满足成年人中短途乘坐需求。但是，传祺M6的第三排采用了三座布局，实际上其更适合两人乘坐。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
后备厢方面，传祺M6和凯捷的第三排座椅均能收纳到地板下，这一点值得给两台车好评，嘉际的第三排座椅仅支持常规的放倒，拓展性稍有局限。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
动力方面，传祺M6采用了1.5T+6AT的动力组合，嘉际为1.8T+7挡湿式双离合，凯捷为1.5T+CVT的动力组合，三台车的动力差异还是比较大。
动力参数方面，传祺M6的发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，整车NEDC油耗为6.8L/km，整体表现比较均衡；嘉际的发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，整车NEDC油耗为7.5L/km，动力参数还不错；凯捷的发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，整车NEDC油耗为7.6L/km，且能以1.5T动力达到与1.8T发动机相当的表现，其经济性与性能值得肯定。
（传祺M6）
（嘉际）
（凯捷）
总结：通过三台车产品力的对比，咱们可以发现三台车的综合产品力都还不错，但在细分项中，三台车的长板、短板也都比较明显。传祺M6的优势在于空间，但其配置、动力表现相对薄弱；嘉际的优势在于配置、动力，但空间、实用性一般；凯捷的配置、动力、空间表现相对比较均衡，所以我个人认为凯捷会是比较均衡的选择。
