■记录身边有趣的车三菱在年推出微面——MitsubishiMinicab系列之后，就广受日本以及东南亚市场的欢迎。该系列在年发布了第三代车型，随后就开始被来自台湾的中華汽車引进生产，经过一定的本土改造之后，推出了“中華百利”微面。↑年上市的中華百利原型车——三菱微面三代/MitsubishiMinicabIII。它的出口版称为L，五菱（柳微）最早出产的微面LZ型，也是基于它改造而来。中華汽車工業，也就是CMC，即ChinaMotorCorporation的缩写，是台湾地区主要的汽车制造商，该企业于年成立，来自日本的三菱汽车是他们的最大合作伙伴（三菱也简称为MMC），后来来到大陆，还跟福建汽车工业集团、台湾裕隆合资成立了东南汽车（Soueast）。在百利初代推出后的7年后的年，三菱Minicab推出了四代型，CMC也紧跟着推出了百利二代型，方方正正的大灯形象，相信大陆的车迷也会非常熟悉，因为同时期的柳州五菱亦有引进生产。↑上图的五菱LZW型，就是跟台湾百利二代同根同源，全都是三菱Minicab四代的弟子。但台湾有四驱/4WD的版本可以买到。年，由于岛内经济繁荣，为了满足岛内人民对车辆空间、功能的需求，台灣中華汽車联合裕隆工程中心，将三菱Minicab四代型进行加长、整容改造，推出了新款车型——中華威利（CMCVarica）。这款车型也有一定数量流入大陆销售，据说其中有些还是柳州五菱组装出厂的。↑由冰凉拍摄，一台悬挂云南昆明车牌的中華威利微面前期型/CMCVarica。↑这台车的车身还保留着90年代气息非常浓郁的彩色拉花，看上去非常养眼。↑车内视角的图片不多，这张只能看到印着CMC的方向盘与表底的仪表盘。
↑早年拍摄于广州龙洞的一台中華威利微面前期型/CMCVarica，车身喷涂红/银双色。
中華威利Varica除了有本文Po及的面包车（Van）款式之外，还有皮卡（Pickup）样式，搭载三菱4G82型1.1升四缸汽油自吸引擎，最大可输出58Ps马力。随后，它在年进行中期改款，外观明显取消了车头的长方形大灯与百叶窗式进气格栅设计，取而代之的是封闭式中网与长条式大灯组，以符合当时的审美需求，改款后的威利也被称作是“发财车”。↑中華威利的货卡版。↑由宋鑫燚发布在爱卡汽车的某篇文章中，出现了一台四驱版本的中華威利-年款。
中華威利Varica系列在年被菱利Veryca系列取代，但万变不离其宗的是，百利、威利、菱利这几代产品，都是属于三菱Minicab大家族的远方表亲。
（完）回顾：
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本文编辑：佚名
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