五菱品牌在过去的年中可谓是出尽风头，无论是疫情状态下的造口罩还是神车宏光MINIEV的出现，都为他带来了极高的话题度。在小赵看来，五菱品牌确实是一家非常接地气的车企，我们从宏光miniev这款车型变成一窥端倪，作为上汽通用五菱品牌推出的首款纯电动乘用车，这款小车凭借着不到3万元的售价水平成功击败了特斯拉，月销2万+的水平也是惊掉了一众新能源车企的下巴。
作为一家善于把握市场动向的品牌，这次五菱瞅准了热度逐渐上升的国内皮卡市场。在刚刚过去的年1月21日，上汽通用五菱品牌官方公布了一组旗下全新皮卡车型-征途的预告图片，这款车型的自身定位为经济型皮卡。值得注意的是，五菱品牌正式宣布这款车型将会在今年的第一季度进行正式上市，那么它的具体产品力究竟如何？能否重现宏光miniev的辉煌呢？下面我们就来了解一下。
从此前公布的预告图片来看，五菱征途在外观造型方面采用了五菱家族经典的设计风格，它的整个前脸造型与去年推出的五菱宏光plus较为相似，整体的前脸造型方方正正，并且运用了大量的横向线条作为修饰，给人一种扎实沉稳的感觉。具体来看，新款车型在前脸部分配备了大尺寸的倒梯形中网，内部辅以横幅式的亮黑色饰条作为装饰。左右两侧造型方正的分体式灯组通过中网上方宽厚的银色饰板进行连接，提升了车头部位的视觉宽度，不过按照图片来看，这款车型大概率会配备卤素光源。
新款车型的整个车身侧面设计也同样简洁，它采用了双排5座的座椅布局，并且在后方衔接了一个后货箱，同时新车还配备了龙门架等配置，进一步提升了整车的实用性。在具体的身材数据方面，这款车型的长宽高分别达到了mm×mm×mm，轴距为mm。其中后方的货厢栏板内尺寸为mm×mm×mm，容积还是非常大的。值得注意的是，新款车型在车身侧面并未采用向外突出的轮拱以及轮眉设计，也未搭配黑色的下护板，这样简洁的手法让整个车身侧面造型略显单调了一些，缺少了皮卡车型的硬派气息。
征途的车尾造型是标准的皮卡车型设计，其中三开门式的平底货箱具有极高的实用性，而且这款车型相较于主流的皮卡车车身高度会更低一些，从某种程度上也方便了消费者们装载货物时的便利性。
根据此前新车的工信部申报图片来看，它在动力方面将会搭载与宝骏同款的1.5l自然吸气发动机，这款发动机的最大输出功率为99马力，峰值扭矩为马力。这款发动机符合国6排放标准，而官方给出的百公里综合油耗水平在7升左右。虽然它的动力参数不够惊艳，但是依靠平稳的动力输出以及较为优越的油耗数据表现，应该也能吸引一定的消费者。
或许有的消费者会觉得这款车型的外观造型确实有点太过朴素，没有皮卡车型应有的硬派即视感。上汽通用五菱品牌好像也是明白这个道理，他们在刚刚过去的1月25日也是推出了这款车型的改装版本-激浪征途。通过图片我们可以发现，在采用全新车漆涂装以及加入了大量装饰件之后，这款车型的颜值瞬间被拉高了好几个档次，由此我们也可以看出五菱品牌对于消费者心理的把握。
